如俄商开办的顺丰、新泰、阜昌三大茶厂，其生产的砖茶销往俄国和内蒙古，在19世纪90年代以前，共有资本银400万两，拥有15 架蒸汽动力砖茶机，7架茶饼机，数千名中国雇工，年产值近5000万两，具有相当的规模。茶工业规模的扩大，刺激了茶贸易的增长，据统计，1874年汉口出口砖茶83402担，1877年增长为144756担，1878年增加到152339担（注：参见罗福惠《湖北通史·晚清卷》，华中师范大学出版社1999年版，第135页。李宪生《两次世纪之交武汉的对外开放》，中央文献出版社2001年版，第27页。）。
汉口开埠后，“洋行”的出现也值得注意。1862年，被称为“洋行之王”的英商怡和洋行（渣甸洋行）在汉口设立分行，最初主要经营轮船业，后扩大经营进出口贸易等业务。据《武汉市志·对外经济贸易志》记载，怡和洋行内部设有船头、银行、保险、进出口4部。其中，船头部下设轮船、趸船、码头、堆栈4个办事处，办理各有关航运业务。银行部开办“有利银行”，专门办理货物信托等业务。保险部经营各类水火保险业务。进出口部经营茶、棉花、棉纱、牛羊皮、五金机械等业务。怡和洋行之外，美、德、法、俄等国也在汉口设立有洋行。洋行经营的范围非常广泛，对汉口的发展有较大的影响。以怡和洋行的航运业而论，其拥有客货轮20多艘，行驶汉申、汉宜、申宜、宜渝等航线，在长江流域运输业中具有举足轻重的地位。而以汉口为中心的长江航运业的发展，又促进了货物的流通和进出口贸易的增长。
可以认为，汉口开埠后，外商的涌入、洋行的设立，以及与外贸密切相关的外资企业的兴办，都促使汉口渐次由内陆型的封闭式城市向开放型的国际性城市迈进。
表1 1867—1889 年汉口直接对外贸易额与位次（注：参见《武汉市志·对外经济贸易志》，武汉大学出版社1996年版，第86—87、94—95页。）
说明：1867—1872年为（上海）银两，1873年后为海关两。
从表1可见，在这一段时期内，汉口的直接对外贸易， 大多数年份位居第三，已经是一个重要的对外贸易口岸。但从占全国的比例来看，份额很小，浮动于0.41％—5.32％之间，既不能与上海相比（同期上海占47.85％—63.63％），也与位居第二的广州有较大的差距（同期广州占10.50％—13.39％）。这种直接对外贸易的差距，在一定程度上也是由于地势使然。
汉口在这一时期的间接对外贸易，则如下表：
表2 1865—1889年汉口间接对外贸易额与位次
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