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严复任职北洋水师学堂期间若干史实再考证 |
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时间：2007-3-9 16:39:38 来源：不详
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复随“扬武”号军舰至沪，“余于同治甲戊，乘扬武军舰至此句留月余。”七是1875年沈葆桢奏请改“扬武”号为练习船，严复与“建威”号实习生被改派上“扬武”号实习，严复先随“扬武”号北上巡历黄海，又于1876年2月4日再随“扬武”号由烟台前往日本访问。（注：孙应祥著《严复年谱》，福建人民出版社2003年版，第21-27页。）由此可见，严复还是有相当丰富的海上经历的，并不像马先生所说的“时间和航程有限，未出船政局附近的海面”。笔者所在的大连海事大学是世界上最大的航海院校，应该说教学、实习条件是一流的，但现在海上专业学生在校学习期间也不过仅有不到一年的海上实习经历，但是他们毕业后都能很快适应各自工作岗位，独挡一面。比照一下，当初严复有如此长的时间和丰富的海上阅历，其实践能力应该是不成问题的。曾带领过严复实习的“扬武”号舰长英国人德勒塞任期满即将归国前夕曾意味深长地对严复说：“盖学问并不以卒业为终事，此后自行求学之日方长，子如不自足自封，则新知无尽，惟子勉之而已。此不第海军一业为然也。”（注：严璩：《侯官严先生年谱》，王栻主编《严复集》(5)，中华书局1986版，第1545页。）同其他学生相比，这是对严复一种更高层次的期望。1877年8月8日英国外交部致送其海军部一份关于中国留学生的一览表，有关严复的内容如下：“严宗光，现年23岁，在福州船政学堂肄业5年，在练习船上实习并服役6年，曾任练习船航海军官，中国水师都司。”曾任教练船总教习之英国皇家海军上校德勒塞评论其为“非常机敏的军官和导航员”。（注：General Correspondence，转引自孙应祥著《严复年谱》，福建人民出版社2003年版，第30页。）
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