由于很难想像满洲会迅速俄罗斯化，那么我们自家的、纯俄罗斯的阿穆尔线会在许多年内能为我们的重要军事（行动）服务。在通到太平洋岸的沿线安置纯俄罗斯居民连同东正教会及东正教学校等事上，西伯利亚铁路委员会的如此奔走和花费并不是徒劳。

这就是说，阿穆尔线完全能够促进俄国业已开始的“巨大事业”的发展和成功。反观“满洲线”，——杜霍夫斯科伊认为，西伯利亚大铁路将有两千俄里是建筑在一个“外邦的区域”内；在这么长的距离中，在“甚至是没有居民，只有一些无耻的红胡子匪帮出没”的情况下，要维持西伯利亚铁路的正常运行是“多么艰难”了。

杜霍夫斯科伊在节略中向沙皇建议，为了尽快建成“阿穆尔线”，“必需加强阿穆尔边区的殖民及完善设备的措施，也应加强地方武力及装备”。他抱怨说：

  可惜这些措施的实现，不能如情况所需要的那么快。

总之，杜霍夫斯科伊非常希望能够把阿穆尔省造成一个强大的“军事根据地”，以保证“阿穆尔线”的顺利实施。而一旦该线建成，俄国“边界显然愈来愈不可避免地接近中国关外的境界了”。为此，他也像维特一样提出向中国“租借”土地以修路，并自我粉饰说，中国如同意“租借”，那么事情的发展对中国简直是“太有利了”，因为修路使中国“不要任何花费而造福于亿万中国臣民，万一从日本方面再有危险到来时，容易得到俄国的帮助”。说得多么娓娓动听，好一副菩萨心肠！

但是，在谈到具体建设“阿穆尔线”时，杜霍夫斯科伊就立刻露出了帝国主义侵略分子的狰狞面目。他向沙俄政府建议：

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