2．渔船

渔民以船为家，渔船既是他们的生产工具，也是他们的生活工具，四时放棹于五湖风浪、浩渺烟波之中。渔船有各种各样的形制和规模，有诗人多所吟咏的一叶扁舟或瓜皮小艇，也有形制巨大的六桅罛船。有的适宜于风平浪静时寒江垂钓，有的能在风浪大作时牵网作业。有的专放鱼鸭捕捉，有的专用声光诱捕。以下略举罛船、舴艋、哇船等几例说明。

罛船为内陆湖泊中形制最大的渔船，又名六桅船。《太湖备考》卷16《杂记》对其形制、制造、作业时间及地点等都有详细记载。其形制不知从何时始，太湖中的罛船形身长八丈四五尺，面梁阔一丈五六尺，落舱深丈许；中间立三幅大桅，一幅高五丈、另二幅高四丈五尺，船头一幅桅，高约三丈，船梢二幅桅，各高二丈许。同上书卷11《集诗二》有《罛船竹枝词》云：“村外村连滩外滩，舟居翻比陆居安。平江渔艇瓜皮小，谁信罛船万斛宽。”如欲制造罛船，必先择定时辰八字以祈吉利平安。太湖地区制造罛船的地点有胥口之下场湾、西山之东村、五龙桥之蠡墅、光福之铜坑四处，编织篛篷、打造颤缆的地点则在冲山。罛船既不能傍岸，也不能入港，篙橹无法撑摇，专门候湖上暴风之时行船。又有《罛船竹枝词》云：“具区万顷汇三州，点点青螺水上浮。到得石尤风四面，罛船打鼓击中流。”“当夫白浪涛天、奔涛如驶之时，商民船只不敢行而罛船则乘风牵网纵浪自如；若风恬浪静、行舟利涉，罛船则帖伏不能动”。太湖罛船常在西北水深之处作业，东南水域因水深太浅则不至。其住泊没有一定的处所，风浪止时则下锚于湖中，三幅大桅常竖而不眠。太湖罛船分属于苏州、常州二府各县，清同治年间辖属于苏州府者有四十八只，属常州府者有五十二只。罛船有前、中、后舱，后舱可种菜，前舱则可延师教读；船尾系有三板小船，出入鱼市鬻鱼可乘以往返，与普通渔船迥然相别[5]。

除形制巨大的罛船以外，还有各种各样大小不等、用途各异的渔船。同治《湖州府志》卷33《舆地略·物产下》转引《南浔志》云，有“渔舟曰舴艋，船尾系木，著水能当一人。船任棹不横，俗呼为神仙浆”。同上书转引《双林志》云，“畜鸬鹚以取鱼者曰水鸭船”。水鸭船一般“长一丈四五尺，狭小灵便”[6]。水鸭船又名哇船，“得鱼后不能吞咽，待其上船以手哇之；但所得之鱼恶臭，鱼味为最下”[7]。还有利用鱼类的趋光性诱捕的专用船，名跳白船，或称白划船。其法将小船“粉垩其板，月中行湖中以诱鱼”[8]；或者“照夜火以引鱼自跃”[9]。除捕鱼船以外，还有捕捉其它水产之专用船，如“捉螺蚬者曰扒螺蛳船”[10]。由于资料来源的原因，以上主要介绍的是清代太湖流域的渔船规制，但估计同时期两湖地区及鄱阳湖地区的渔船发展水平也大体如此。

    3．渔具

    早在唐代，陆龟蒙、皮日休便作有《渔具》诗以序其事，

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