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郑和下西洋航海图考 |
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时间：2009-7-24 13:51:41 来源：不详
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结盟以拒匈奴强敌，而间接则开辟亚欧间之交通。汉和帝永元九年(97年)，班超再使西域，都护西域三十有六国。又派甘英西使大秦(当时罗马)，虽阻于安息，但已至地中海之滨，更直接打开亚欧之交通。三国之际，吴从事朱应、郎中康泰，奉吕岱之命，南宣国化，沿林邑(安南)、经扶南(柬埔寨)、林阳(泰国)，渡金边大湾(暹罗湾)，沿乌文国(马来亚)而北上，达恒河口南下，至斯调洲(锡兰岛)而还，著有《扶南异物志》及《扶南传》两书，备述所见文物，开中国与南洋交通之先河(见日人驹井义《明之所谓孙权之南方遣使》一文)。东晋安帝隆安二年(398年)至义熙十年(414年)，法显求经于中、南两印度及狮子国(锡兰岛)，并白海上航归，著有《佛国记》一书。唐太宗贞观三年(629年)至十九年(645年)间，有玄奘者，西逾葱岭，经西突厥，往印度求经，自帕米尔高原而南，越大雪山，又北印度，而中印度，至东印度、南印度，转西印度，最后复由葱岭而归国。除翻译佛经外，并著有《大唐西域记》一书，详记所历诸山川、地理、风土人情，为中国遍游五印度之第一人。法显玄奘两度人印，打开中国印度文化之交流。元太祖西征后，欧人受到东方文化之直接影响，从耶律楚材之《西游录》，长春真人之《西游记》与意大利人马哥孛罗之《游记》均可求得例证，且增长中国人地理学之知识。国人地理知识固然增加，然多限陆地者，其海洋知识仍未超过唐宋时期者，但至明朝，郑和七下西洋后，国人对海洋知识有新之发展，即人至划时代时期，尤其是郑和之《万里航海图》，缄位篇(见海图之标注)，与随郑和出使之马欢《瀛涯胜览》，费信《星槎胜览》，巩珍《西洋番国志》诸书，更是无可评价之海洋学、地理学与航海学知识。中国地理之发展，历代虽可寻出典型著作，代表其一时代中国之地理学知识，如最古之《山海经》，周之《穆天子传》，汉之《史记·大宛传》，晋之法显《佛国记》，唐之玄奘《大唐西域记》，宋之赵汝适《诸番志》，周去非之《岭外代答记》，元之汪大渊《岛夷志略》，明末清初之程百二《方舆胜略》，潘光祖之《舆图备考)，徐继畲之《瀛环志略》等书，但郑和时代之航海图与诸书，仍具有特殊贡献且非他书所能及者。兹再比较分析之，当更见明显也。
考《山海经》充满神话，甚难征信，《穆天子传》虽较进步，仍属半神半实之间，《大宛传》则详于中央亚细亚至西亚地理，《佛国记》则增长中国人对印度洋、南洋之知识，《大唐西域记》详载葱岭以西及印度地理，《岛夷志略》总括唐宋以来，中国地理学界对南洋，印度洋之地理，而郑和之航海图则是中国地理学上，关于海洋地理之世界地图，亦是我国航海史上最珍贵之文献，增加中国对阿刺伯、红海、印度洋与非洲东岸地理知识。而其他诸书始终未超越波斯湾，故而，则郑和航海图使中国对世界地理知识，确是百尺竿头又进一步矣，亦使我国在地理学界放一异彩。其后，明英宗天顺间(1457至1464年)之《大明一统志》，嘉靖间(西元1522年至1566年)之郑晓《皇明四夷考》，黄省曾之《西洋朝贡典录》，万历四十六年(1618年)张燮之《东西洋考》诸书，仍未能超越郑和航海图之范围，所附诸图亦未及郑和航海图之精确实用。中国悠久文化，西方科学之文明，多遵循该一航线彼此交流，是故郑和航海图于中西交通上，世界地理学上、海洋学上，我国地理学上与航海史上，确有不可抹杀且值得吾人所自豪之价值者也。
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