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17世紀廣東與荷蘭關係述論（下） |
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时间：2009-7-24 13:51:56 来源：不详
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人去經營零售業。[11]
[1] 馬歡著、馮承鈞校注，《瀛涯勝覽校注》，〈舊港國〉條，北京：中華書局，1955，頁16。
[2]《明史》卷324〈三佛齊傳〉，頁8408。
[3] 馬歡著、馮承鈞校注，《瀛涯勝覽校注》，〈舊港國〉條，頁16-17。
[4] 嚴從簡，《殊域周咨錄》卷8〈爪哇〉，北京：中華書局，1993，頁293。
[5] 范勒爾，《印尼的貿易與社會》，頁193；轉引自薛國中，〈15-17世紀中國在東西方海上貿易中的地位〉，載吳于廑主編，《十五、十六世紀東西方歷史初學集續編》，武昌：武漢大學出版社，1989，頁336。
[6] T.S.Raffles ,History of Java,1830, p. 228; 轉引自黃盛璋，〈關於中國紙和造紙法傳入印巴次大陸的時間和路線問題〉，《歷史研究》1980年第1期，頁113-133。
[7] 施堅雅（G.William Skinner），〈爪哇的中國人〉，《南洋問題資料譯叢》1963年第2期，厦门：厦門大學南洋研究所，1963，頁27。
[8] 岩生成一，〈下港（萬丹）唐人街盛衰變遷考〉，《南洋問題資料譯叢》1957年第2期，厦門：厦門大學南洋研究所，1957，頁108-119。
[9] Victor Purcell, The Chinese in Southeast Asia , Kuala Lumpur: Oxford University Press,1980, p.393.
[10] 曹永和，〈明末華人在爪哇萬丹的活動〉，《中國海洋發展史論文集》（二），臺北：中央研究院三民主義研究所，1986，頁231-233。
[11] 柯侖×布蘭德（Dr.H.T.Colen Brander），《讓×彼得斯×科恩》第2卷，海牙，1919，頁181；轉引自凱特（W.J.Cator）著、王雲翔等譯，《荷屬東印度華人的經濟地位》，廈門：厦門大學出版社出版， 1619年，荷蘭人在雅加達建立巴達維亞城（又作咬留吧、噶喇巴，Calapa,Batavia），作為東印度公司的駐地。為把巴達維亞建成「整個東印度最大的商業城市」，荷蘭人一方面采取武力手段，擄掠人口，充實巴城，解决勞動力問題；同時限制各國外商在南洋的活動，保持巴城的貿易壟斷地位。另一方面，又采取稅收優惠的「懷柔」政策，吸引中國人到巴達維亞定居貿易，獲取中國產品。1639年12月28日《東印度事務報告》說：「為招攬中國人再來貿易，我們准許他們的要求就所運至貨物納稅達成協定，公平貿易。每條帆船需交納250至650裏耳。」[1]1643年（崇禎十六年），荷蘭當局規定：凡是來自中國的帆船每艘交稅550裏爾，之後「不論船數多寡，船舶大小，貨物貴賤，一律不得盤查幹擾」。[2]中國文獻亦謂荷蘭「所產有金、銀、琥珀、瑪瑙、玻璃、天鵝絨、瑣服、哆囉口連。國土已富，遇中國貨物當意者，不惜厚資，故華人樂與為市。」[3]尼古拉斯·塔林（Tarling,Nicholas）主編的《劍橋東南亞史》指出：
荷蘭東印度公司于1619年建立的巴達維亞是華僑在東南亞的另一個主要集中地。該公司的政策一開始就吸引了大批荷蘭人和中國人。前者來到這裏的人數不多，中國人最初從中國沿海地區和北部爪哇港口城市—華人社區在先前幾百年已在這裏建立—來到這裏，隨著1683年中國再次恢復與東南亞的正式貿易，每年抵達巴達維亞的船隻數量已從3-4艘增加到20艘左右。來到這裏的許多人屬非法移民，他們從巴達維亞附近的小島或孤島登陸，再前往北部爪哇港口。新到的中國移民主要來自廈門、廣東、鎮海和寧波。[4]
華人在印尼經營各種各樣行業，他們是勤勉的漁夫、園丁、木匠、建築商和釀酒師；華人在巴城種植甘蔗，開設糖廠，很大程度促進了巴城的繁榮。蔗糖業幾乎全部為華人所控制。但是，華人主要經營的還是商業。印尼的華商有三類：一是每年乘季風來去的海商；二是僑居萬丹等地的大批發商，他們擁有貨棧和船隻；三是人數眾多深入農村採購香料的小商販。這三類商人互相依賴，聯手經營印尼諸島貿易，構成緊密的商品購銷網路，其優勢為西方商人所不及。華商充當東印度公司與印尼之間的貿易仲介商，是爪哇其他人民無法取代的。他們承包東印度公司的稅餉。1644上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... 下一页 >> |
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